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自入夏以來，河北地區(qū)持續(xù)高溫天氣，為滿足企業(yè)和百姓不斷高漲的用電需求，中國鐵路北京局充分發(fā)揮鐵路大運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)，組織石家莊鐵路物流中心、石家莊南站、石家莊車輛段等單位做好走訪對(duì)接、加強(qiáng)調(diào)度指揮、優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力做好迎峰度夏電煤保供運(yùn)輸。

中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中心擔(dān)負(fù)著石家莊地區(qū)裕華電廠、良村電廠、鹿華電廠、西柏坡電廠、上安電廠，以及衡水、邯鄲地區(qū)電廠等總計(jì)15家電廠的電煤保供任務(wù)。“為保證電廠正常生產(chǎn)，我們要深入山西省華陽集團(tuán)、陽泉聚晟、蔭營煤業(yè)、潞安集團(tuán)等上游煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)走訪對(duì)接，精準(zhǔn)掌握電煤生產(chǎn)和運(yùn)輸計(jì)劃，并對(duì)電煤裝運(yùn)實(shí)行優(yōu)先裝車和優(yōu)先掛運(yùn)，同時(shí)做好裝車時(shí)電煤表面的抑塵液噴灑，為電煤運(yùn)輸開辟了‘綠色快速通道’。”石家莊鐵路物流中心物流調(diào)度部經(jīng)理王校亮說。

石家莊鐵路物流中心不僅要對(duì)接上游的煤炭企業(yè)，保障電煤應(yīng)裝盡裝，還要對(duì)接下游的各家電廠需求，做好電煤精準(zhǔn)供給。

“電廠的運(yùn)行機(jī)組不同，對(duì)電煤品類的需求也不一樣，有的機(jī)組需要煙煤，有的需要貧瘦煤，有的則需要無煙煤或低硫煤，如果無法精準(zhǔn)滿足，也會(huì)影響企業(yè)正常發(fā)電。”王校亮說。因此，石家莊鐵路物流中心與各家電廠建立起一對(duì)一聯(lián)系制度，每日摸清電廠對(duì)每個(gè)電煤品類的需求數(shù)量，再積極協(xié)調(diào)煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)按需調(diào)整不同品類電煤的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，確保電煤每天都能按需、精準(zhǔn)、科學(xué)到達(dá)。

那該如何全力保障電煤高效運(yùn)輸、順利到站入庫呢？石家莊南站肩負(fù)起了電煤運(yùn)輸“最后一公里”的任務(wù)。石家莊南站調(diào)度車間黨總支書記張曦介紹，石家莊南站對(duì)電煤列車實(shí)行優(yōu)先放行，并將調(diào)車機(jī)、調(diào)車組等設(shè)備和人力盡可能向電煤列車傾斜，保證電煤運(yùn)送第一時(shí)間送到電廠，為后續(xù)卸車打好基礎(chǔ)。

為保障電煤運(yùn)輸重點(diǎn)列車的安全運(yùn)行，擔(dān)負(fù)貨物列車檢修任務(wù)的石家莊車輛段組織專門人員，以高標(biāo)準(zhǔn)、快速度將列車檢查完畢。“夏季用電高峰期全國的電煤列車到達(dá)這里，在此期間，我們每天4班，每班檢修電煤運(yùn)輸車輛4-5列，每列檢修需要35分鐘的時(shí)間，我們盡最大努力保證每輛列車的安全。”石家莊車輛段石家莊南運(yùn)用一車間黨支部書記張永軍說。

此外，石家莊鐵路物流中心積極協(xié)調(diào)電廠，加強(qiáng)對(duì)翻車機(jī)等卸車設(shè)備的維護(hù)，以及卸車勞力組織，尤其當(dāng)遇有電煤集中到達(dá)時(shí)，及時(shí)開辟第二卸車場(chǎng)地，擴(kuò)大卸車能力，確保電煤卸車不積壓。

針對(duì)當(dāng)前河北地區(qū)雨水天氣多發(fā)季節(jié)，中國鐵路北京局適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織石家莊供電段、石家莊電務(wù)段等相關(guān)單位加強(qiáng)對(duì)石太鐵路等“電煤主干道”設(shè)施設(shè)備的檢查和養(yǎng)護(hù)，為電煤安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在6月1日—7月10日期間，中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中心已累計(jì)裝運(yùn)電煤532.97萬噸，同比增長(zhǎng)7.4%；轄區(qū)內(nèi)15家電廠電煤可耗天數(shù)平均達(dá)27天以上，有力支撐了發(fā)電企業(yè)迎峰度夏。