在距離地球850公里上空，“河北交投一號”衛星已穩定運轉兩個多月。借助這顆衛星，河北交投集團將重點在遠洋運輸監測、山區高速公路邊坡和橋梁監測等領域，推進物聯網衛星技術應用。
在地面，由河北交投投資建設、橫貫雄安新區的榮烏高速公路新線實現了準全天候通行，全路遍布氣象感知智能設備，能對路上氣象條件實現百米級、分鐘級預測，保障車輛安全通行。
從天上到地上，創新成果涌現的背后是河北交投研發投入的逐年加大。“2022年集團研發投入強度達2.17％，2023年鎖定研發投入強度2.3％，位居同行業企業前列。”河北交投董事長王國清說，預計到2025年集團研發投入將突破10億元，投入強度達2.5％。
據了解，河北省國資委去年開展實施國有企業研發投入“三年上、五年強”專項行動，要求建立健全國企研發投入的剛性增長機制，前三年各企業研發投入年均增幅不低于20％。
“今年1至10月，省國資委監管企業研發經費投入186.94億元，同比增長54.25％，研發投入強度在全國省級國資監管企業中位居第一方陣。”河北省國資委二級巡視員周革非說。
得益于研發經費投入快速增長，一大批科技創新成果如“雨后春筍”：河鋼集團高純釩產線投產運行；冀中能源裝備集團成功研發出防爆鋰離子電池大功率單軌吊；河北港口集團利用退役機車改造的純電動調車機車上線運行……
周革非說，河北省國資委將持續推動省屬國企不斷加大研發投入，圍繞新能源、新材料、生物醫藥、先進裝備制造、新型基礎設施等方面開展攻關，全面提升創新能力和水平。
憑“新”而變，向“綠”而行。在不斷加大創新投入的同時，河北省國資委還引導監管企業加快綠色轉型。
不久前，河北港口集團秦皇島港煤三、四、五期碼頭順利通過“五星級”綠色港區現場評審。作為我國重要的煤炭下水港，秦皇島港如今已基本實現煤炭裝卸全過程無塵化。
置身港區，碧海藍天，海鳥翔集，綠色環保理念體現在各個細節。在港口堆場，煤炭堆得猶如一座座小山。工作人員介紹，除了建設防塵網、用水噴淋等方式外，他們還會為煤堆打“摩絲”，也就是給長期存放的煤堆噴上一層結殼劑，以此減少揚塵。
“河北港口集團持續推進綠色港口建設，系統治理困擾港口生產的生態難題，全面提升了企業綠色發展水平。”秦皇島港股份有限公司環保科負責人王帥說。
視野從渤海之濱轉到塞外山城。河鋼宣鋼這家百年鋼廠正以張宣科技的新形象快速崛起，河鋼集團120萬噸氫冶金示范工程已在這里實現安全穩定連續生產。
“氫冶金以氫氣為燃料和還原劑，排放的是水蒸氣，從源頭上解決了碳排放問題。”張宣科技技術中心專家覃開偉說，較傳統高爐轉爐生產工藝每年大約可減排二氧化碳70％、二氧化硫30％、氮氧化物70％、粉塵顆粒80％。
綠色低碳轉型的國企實踐在燕趙大地不斷書寫：三友集團實現“礦區”到“景區”的綠色蝶變；河北建投集團不斷提高清潔能源供給能力，2019年以來累計清潔能源發電量599億千瓦時；河北高速集團推進服務區低碳減排，10對服務區獲得交通運輸行業碳達峰證書……
“河北省國資委去年以來相繼出臺多個方案，設定了建設綠色國企定性定量目標任務，將按照相關部署全面推進監管企業碳達峰碳中和工作，促進企業綠色低碳高質量發展。”周革非說。
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